На поезде по Китаю

Китайская железная дорога самая продвинутая железная дорога в мире. Объединяет все провинции Китая, от горного Тибета, до тропического острова Хайнань.

Поезда в Китае это быстрый и удобный способ перемещения по стране. Зачастую быстрее и дешевле самолетов!!! Это страница поможет вам сориентироваться, спланировать поездку по Китаю, а также заказать билеты.

Самые популярные маршруты в Китае:

• Пекин — Шанхай
• Пекин — Китайская Стена
• Гуанчжоу — Гонконг
• Пекин — Гонконг
• Пекин — Сиань
• Шанхай — Ханчжоу

Оглавление

1. Общая информация
   • О железных дорогах Китая
   • Как купить билеты на поезд в Китае
   • Как сесть на свой поезд
   • Правила провоза багажа
   • Описание китайских поездов
2. Популярные направления, расписание и цены.
   • Аэропорт Пекин Шоуду — Пекин
   • Шанхайский Маглев. Аэропортом – Шанхай
   • Метро и трамваи
   • Пекин — Шанхай
   • Пекин — Сиань
   • Пекин — Великая Китайская стена
   • Пекин — Харбин
   • Пекин — Гуйлинь и Наньнин
   • Пекин — Куньмин
   • Пекин — Гуанчжоу, Шэньчжэнь и Макао
   • Пекин — Лхаса (Тибет)
   • Пекин — Санья, Хайнань
   • Из любого города в любой город
3. Международное сообщение
   • Поездом из Китая в Гонконг
   • Поездом из Китая в Макао
   • Поездом из Китая в Казахстан
   • Поездом из Китая в Монголию
   • Поездом из Китая во Вьетнам
   • Поездом из Китая в Северную Корею
   • Из Китая в Южную Корею
   • Из Китая в Японию
   • Из Китая на Тайвань
   • Из Китая в Лаос
   • Из Китая в Мьянму
   • Из Китая в Непал
   • Из Китая в другие соседние страны
   • Поездом из Китая в Россию
   • Поездом из России в Китай

1. Общая информация

1.1 О железных дорогах Китая

Ж/Д оператор	China Railway
Сайт	www.12306.cn
Расписание поездов	Любой сайт по продаже онлайн-билетов
Онлайн-бронирование	Доступно
Протяженность	146,300 км

Китайская железная дорога находится под управлением государства и является одной из самых загруженных железных дорог в мире. Занимает второе место в мире по протяженности путей после США. И первое по протяженности скоростной железной дороги, обгоняя Японию и Европу вместе взятых.

Дальнейшее развитие железных дорог и метро является одной из приоритетных линий Коммунистической партии Китая. В стройку вкладываются большие деньги, и несмотря на то, что Кит. ЖД работает в убыток, партия верит, что напрямую или косвенно, все окупится втройне, и развитая железнодорожная инфраструктура поспособствует процветанию всей страны.

Кит. ЖД охватывает все провинции страны, включая Макао если разобраться. Здесь есть практически всё: сверхскоростные и высокогорные поезда, поезда на магнитных подушках (маглев), огромное количество мостов и туннелей и даже железнодорожные паромы.

Железнодорожные станции современные, в крупных городах связанны со станциями метро. Все поезда отправляются точно по расписанию, платформа отправления известна заранее. Проблем с непониманием иероглифов и китайского языка не возникнет.

Описание самих поездов ниже в статье здесь.

Карта Железных дорог Китая

Если такой схематичности вам недостаточно, то в интернете имеется онлайн карта, на которой отображена точная и самая последняя информация. Ссылка на карту.

Как проверить расписание и цены

Проверяем расписание и цены на любом сайте по продаже билетов онлайн. В форму поиска печатаем нужные нам города, ищем и смотрим результат. На выдаче должны отображаться все поезда, и скоростные и обычные.

Лайфхак: На скоростные поезда цены рассчитываются по километрам. То есть два билета Пекин – Тяньцзинь и Тяньцзинь  – Шанхай буду по цене равны одному билету Пекин – Шанхай.

Официальный сайт 12306.cn/en удобен для проверки расписания. Но есть маленький минус, в названиях станций здесь используется транскрипция китайского произношения. Например Wulumuqi для “Урумчи”, или Beijingnan для “Пекин Южный” (Beijing South). Что в принципе не так страшно, если рядом есть гугл. А еще на этом сайте только одна валюта китайские юани.

Важно Обязательно смотрите расписание на английском. Разница в русском и английском произношении многих китайских городов порой велика, как например Чунцин и Chongqing, и ошибки переводчиков неизбежны. Пользуйтесь Google Map или Википедией для уточнения правильного названия. В противном случае случайно окажетесь в Нанкине (Nanjing) вместо Наньнина (Nanning).

Автобусы и Паромы:

Китайские автобусы все еще представляют сложность для иностранцев. На это есть несколько причин:

1. Персонал на автостанциях не говорит по-английски, также зачастую нет перевода иероглифов.
2. Сложно найти свой автобус на станции.
3. Покупка билетов происходит в кассе, или через WeChat приложение, или сканированием qr-кода на станции.
4. Билетная система автобусных компаний не рассчитана для ввода номера иностранного паспорта, и принимает только номер китайской id-карты.
5. Положение вещей устраивает и автобусников, и государство.

С паромами немного проще, но плавать не куда. Только на маленькие острова возле крупных городов, или между Гонконгом и Макао.

1.2 Как купить билеты онлайн

Обязательно ли покупать билеты заранее?

НЕТ Если это скоростной поезд на популярном маршруте как Пекин – Шанхай или Гуанчжоу – Шэньчжэнь.
ДА Если это поезд дальнего следования. Они всегда раскупаются.
ДА Если будут праздники
ДА Чтобы избежать суматохи на станции.
ДА Всегда бронируйте заранее, пока еще дома. Вы будете уверенны в графике путешествия и избежите неприятных сюрпризов в “последний момент”. Это также поможет спланировать расходы и сэкономить деньги.

Китайские заморочки!!!

• Важно Имя нужно вносить в точности, как написано в заграничном паспорте. Ошибка на одну букву, и вас не пустят на поезд. Изменить ошибку тоже нельзя, можно только отменить билет со штрафами и купить новый. Это обязательное требование Китайского правительства.
• Продажа открывается за 30 дней до даты отправления.
• Зарезервировать билет можно за 60 дней, но сам билет вы получите только за 30 дней. Бывает полезно, если китайское посольство требует предоставить билеты вашего маршрута по Китаю.
• Вы не сможете купить два билета на разные поезда, если их время пересекается. Другими словами, если вы опоздали на поезд, то не сможете купить билет на следующий, потому что в системе вы сейчас едите в другом поезде. Единственный выход, это искать специальное окошко, где можно отменить билет, а потом уже покупать новый.
• Обращайте внимание на станцию отправления и прибытия. В крупных городах много вокзалов, не перепутайте.

Опция 1. Онлайн-бронирование на сайте Trip.com.

Trip.com это китайский сайт продажи билетов на поезда. Доступны билеты на все китайские поезда, за исключением международных. Сайт умеет составлять маршрут с пересадкой. На сайте могут встречаться всякие китайские заморочки. Например, если дошли до оплаты, то нужно платить. Передумать покупать билет можно только 3 раза в день.

Опция 2. Онлайн-бронирование на сайте 12Go Asia.

12go.asia это сайт по бронированию билетов в Азии. Сайт ориентирован на иностранцев, имеется рускоязычная тех. поддрержка. Имеется много разных способов оплаты. В наличие как поезда по Китаю, так и международные. А также автобусы и паромы во Вьетнам, Лаос и Гонконг.

Опция 3. Электронный билет на сайте Кит ЖД.

Официальный сайт Кит ЖД – 12306.cn/en. Английская версия сайта удобна и понятна. Единственный небольшой минус, это невозможность переключить валюту и все цены в юанях. Еще нужно обязательно зарегистрироваться на сайте. Процесс регистрации простой, и требует только подтверждение эл. почты.

Опция 4. Покупка билета на станции.

В кассе:

Билеты можно купить в кассе. Проблемы с языковым барьером обязательно возникнут, поэтому постарайтесь найти кассу, где говорят по-английски. Такие станции есть, ищите над кассами надписи на английском языке, что будет подсказкой. На маленьких станциях, англоговорящих касс может не быть.

Над всеми кассами есть табло, показывающее наличие мест в режиме онлайн. Не теряйте время зря, и пока стоите в очереди, определитесь с поездом. Если не получается разобраться с табло, откройте сайт Кит. ЖД на телефоне и определитесь там. Когда дойдет ваша очередь, то сообщите или покажите с телефона дату отправления, куда едите, номер поезда и класс, и передайте паспорт. Оплатить билет можно наличными, кредитной картой, через WeChat Pay или AliPay.

В билетном автомате:

Раньше это было невозможно, но теперь билетные автоматы научились сканировать паспорта и продавать билеты иностранцам. Правда английский язык в эти аппараты так и не добавили. Теоретически можно использовать приложение Google Translate на телефоне, оно умеет переводить изображение с камеры телефона в реальном времени. Но сам я  не пробовал, поэтому не могу сказать ничего больше. Если у кого есть опыт, то поделитесь, пожалуйста.

Стоит еще добавить, что эти билетные автоматы могут быть разной версии. Не все умеют сканировать иностранные паспорта. Некоторые могут принимать к оплате только карты, а какие-то продают билеты только на определенные станции. Также есть автоматы, которые только распечатывают или отменяют билеты, а не продают их.

1.3 Как сесть на свой поезд

Основное правило, если первый раз, то приезжайте на станцию за 1 час до отправления, а то и за 2 если китайский новый год.

• Шаг 1. Прибытие на вокзал.
• Шаг 2. Получаем или покупаем билет.
• Шаг 3. Проходим контроль безопасности. Проверяем паспорт и билет.
• Шаг 4. Ожидаем начало регистрации в назначенном зале ожидания.
• Шаг 5. Проходим регистрацию на поезд.
• Шаг 6. Выходим на перрон и проходим к нужной платформе.
• Шаг 7. Садимся на поезд.

Шаг 1. Прибытие.

Убедитесь, что вы едите на правильный вокзал. Не перепутайте. В каждом крупном городе имеется несколько вокзалов. Например:

• Beijing (Пекин) – название города без окончания
• Beijingnan (Пекин Южный) – название города + nan (南 – Юг)
• Beijingbei (Пекин Северный) – название города + bei (北 – Север)
• Beijingdong (Пекин Восточный) – название города + dong (东 – Восток)
• Beijingxi (Пекин Западный) – название города + xi (西 – Запад)

Шаг 2. Билет.

Онлайн-билет, купленный на сайте, не является посадочным билетом на поезд!!! Его высылают для информации, чтобы не забыли детали покупки.

В реальности же есть два типа билетов. Это бумажный билет для обычных поездов и ticketless (вообще нет билета) для скоростных поездов.

Со скоростными поездами (ticketless) все просто. Ваш паспорт и есть ваш билет. Прикладываете паспорт к турникету, сканируете его и проходите на перрон. Полученный на почту электронный билет можно распечатать или сохранить на телефон для удобства, чтобы не забывать свой номер поезда и вагон.

В случае обычных поездов, номера которых начинаются на Z, T, K или цифру, а также ночных скоростных поездов на букву D, вам нужно получить бумажный билет. Встаньте в очередь в обычную кассу, и предъявите паспорт и номер билета (collection numbers). Хорошая новость в том, что билеты можно получить на любой станции и все разом, а не только на предстоящий поезд. В идеале, по прилету в Китай сходите на ближайшую ж/д станцию и получите все билеты.

Шаг 3. Контроль безопасности.

Ничего необычного. Обычная проверка личности, билета, а также багажа. Не очень строго, но могут отобрать всякое оружие, ножи и алкоголь. Запечатанное вино провозить можно. Еще могут отобрать лак для ногтей, краску для волос и прочую химию объемом более 20 мл, а также аэрозоли объемом более 120 мл (освежитель воздуха, спрей для волос и тд).

Шаг 4. Зал ожидания

Свой поезд нужно ждать в правильном зале ожидания. Чтобы его найти, осмотрите разные табло, найдите номер своего поезда и вычислите зал ожидания. На больших станциях информация дублируется на английском. Если будут трудности, то попросите помощи у какого-нибудь работника. Но все должно пройти гладко.

Шаг 5. Регистрация

Регистрация на поезд начинается за 30-20 минут до отправления и заканчивается за 10-5 минут. Если регистрация началась, то на табло будет написано “Check In”. Вставайте в очередь и проходите билетный контроль.

Шаг 6. Посадка

После того как вы вышли на перрон, следуйте по указателям к платформе, назначенной вашему поезду. Имейте в виду, что проходящие поезда останавливаются всего на пару минут даже на крупных станциях, и времени бегать туда-сюда в поисках своего вагона у вас не будет. Поэтому для удобства, номера вагонов наносят прямо на платформу.

1.4 Багаж

Обыкновенный багаж. По правилам, багаж не должен превышать 20 кг, но по факту его никто и нигде не взвешивает. В общем, если сумка или чемодан не вызывает подозрений, то все ОК.

Также нельзя провозить:

• разные опасные вещества, яды, оружия, ножи, фейерверки и тд
• живых животных
• более двух зажигалок
• алкоголь запрещен как горючее, поэтому к вину вопросов не возникнет
• лак для ногтей, краска для волос и прочая химия объемом более 20 мл
• аэрозольные баллончики объемом более 120 мл

В скоростных поездах предусмотрена полка над головой, для багажа размером 45-50 см шириной и 50-60 см высотой, что подходит для дорожных чемоданов размером 24 дюйма. Для более большого багажа, имеются полки между вагонами, а также пространство между последним креслом и стенкой.

Габаритный багаж. Для скоростных поездов ответ сразу нет, даже за деньги. Поэтому никаких велосипедов в путешествии.

К обычным же поездам может прицепляться грузовой вагон. По интернету такой груз никак не оформить, поэтому нужно обращаться за помощью к уличным билетным агентствам. Также можно вооружившись гугл-переводчиком попробовать оформить габаритный багаж самому на станции в карго-офисе (кит. 行李托运处). Получать багаж нужно будет в багажном отделении на станции прибытия в течении 3-х дней, присутствовать при погрузке и разгрузке не нужно.

1.5 Описание китайских поездов

Китайские поезда делятся на скоростные и обычные поезда. Номера скоростных поездов начинаются на буквы G, C и D. Номера обычных поездов на буквы Z, T и K. Ниже расшифровка этих букв, в скобочках указано китайское название поезда как его будут объявлять на станции. Например, G1 будет Gao-1.

• G (gao) – междугородние скоростные поезда, макс. скорость 350 км/ч.
• D (dong) – междугородние скоростные поезда, макс. скорость 250 км/ч.
• C (cheng) – региональные скоростные поезда, макс. скорость 200 км/ч.
• Z (zhi) – прямые поезда между двумя городами, без остановок или с их малым количеством. Как правила ночные спальные поезда. Макс. скорость 160 км/ч.
• T (te) – междугородние экспресс поезда, останавливаются только в крупных городах, макс. скорость 140 км/ч.
• K (kuai) – междугородние поезда, макс. скорость 120 км/ч.
• Без буквы, только цифры – региональные поезда, которые останавливаются на всех или почти на всех станциях. 100 км/ч
• Y (you) – туристические поезда, которые дополнительно пускают в туристических местах во время высокого сезона, как правило летом.

Скоростные и высокоскоростные поезда

Это современные скоростные электропоезда со скоростью движения 200-350 км/ч. Вагоны всех скоростных поездов кондиционированы, имеют разъемы для зарядки устройств и интернет. В большинстве поездов имеется вагон ресторан.

Классы скоростных поездов:

• Second class (второй класс) – мягкие сидячие места, 5 мест в ряду по системе 3+2
• First class (первый класс) – мягкие сидячие места, 4 места в ряду по системе 2+2
• Business class (бизнес-класс) – мягкие кресла, больше пространства для ног и тд
• Deluxe high-speed sleeper (спальный класс) – 2-х местное купе, имеется только в некоторых ночных поездах серии D.

Обычные поезда

Это классические поезда. В подвижном составе имеются как электровозы, так и дизельные локомотивы. Вагоны в большинстве своем новые, китайцы их регулярно обновляют. Такие поезда в несколько раз дешевле скоростных, а поэтому места на них раскупаются довольно быстро.

Классы обычных поездов:

• Hard seat – мягкие скамейки или отдельные кресла. Спинка, как правило, не откидывается, но могут быть и исключения. Самый простой и дешевый класс. Название Hard (твердый) осталось со времен Мао Цзэдуна, когда использовались деревянные скамейки. Можно нормально путешествовать в этом классе.
• Soft seat – мягкие сидячие места. Более комфортный класс, чем Hard Seat.
• Hard Sleeper – плацкарт по 6 коек в комнате. Самый дешевый тип спальных поездов. Койки нормальные, не твердые несмотря на название. В вагоне имеется кипяток и туалет, в новых вагонах имеются зарядки для телефонов и ноутбуков. Данный класс пользуется популярностью у бэкпэкеров и молодых путешественников.
• Soft Sleeper – 4-х местное купе. Самый популярный класс у иностранных путешественников.
• Deluxe soft sleeper – 2-х местное купе с телевизором и частным туалетом.

2. Популярные направления, расписание и цены.

2.1 Ж/д сообщение с аэропортом (Из аэропорта Шоуду в Пекин)

Поезд Capital Airport Express, также известный как ABC, это самый простой и быстрый способ добраться из Пекинского аэропорта до центра города. Поезд ходит каждые 10 минут, стоимость проезда ¥25 кит. юаней.

Поезд отходит от Терминала 3 и Терминала 2 в аэропорту, далее идет до станций пекинского метро Sanyuan Qiao (пересадка на 5 линию метро), Dongzhi Men (пересадка на 2 и 13 линию) и Beixinqiao (пересадка на 5 линию). Последняя станция открылась в 2021 году. При пересадке на метро нужно покупать новый билет.

Хочется отметить, что более 40 китайских аэропортов имеют железнодорожное сообщение с городом. В большинстве случаев это метро как например в Гуанчжоу и Макао, специальный поезд как в Гонконге или Сиане или просто станция скоростного поезда как например в Санье на острове Хайнань. Но бывают и экзотические варианты как трамвай в Шэньяне или маглев в Шанхае.

Главное помните, что почти каждый Китайский аэропорт имеет железнодорожное сообщения с городом. И часто это не только дешевле и быстрее, чем такси, но еще и удобнее.

2.2 Шанхайский маглев. Из Аэропорта Пудун в Шанхай

Шанхайский маглев (Shanghai maglev) считается самой быстрой железнодорожной линией в мире, которая перевозит пассажиров. Маглев это поезд на магнитной подвесе, то есть он парит в воздухе не соприкасаясь с поверхностью, что и позволяет ему разгонятся до скорости 431 км/ч. Итого расстояние в 30 км он проезжает за 7 минут 20 секунд.

Хотя технология “маглев” уже давно не является чем-то фантастическим, тем не менее реально действующих поездов можно пересчитать по пальцам. Это три китайских в Шанхае, Пекине и Чанше, и два маленьких маглева в Корее и Японии. При этом сверхскоростным является только Шанхайский.

В общем, если вам посчастливилось оказаться в аэропорту Шанхай-Пудун (PVG), то обязательно прокатитесь на этом поезда. Билет стоит 50 юаней (7 долларов), и его можно купить онлайн на сайте Klook.

Помимо Маглева, аэропорт также связан с городом (и другим аэропортом SHA Хунцяо) шанхайским метро. Метро в 20 раз дешевле чем маглев. Можно купить проездной на целый день на сайте Klook.

2.3 Метро и трамваи в Китае

На 2021 год, метро имеется в 41 китайском городе. В дополнение к метро, во многих городах имеются также трамваи, монорельсы, пиплмуверы, и маглевы. Пять китайских систем метрополитена является самыми большими в мире, и находятся в городах Шанхай, Пекин, Гуанчжоу, Чэнду и Шэньчжэнь.

В крупных городах, которые часто посещаются туристами можно приобрести проездные на целый день. Это позволит сильно сэкономить, если вы планируете посетить много мест. Подобные проездные имеются в Шанхае, Гуанчжоу и других городах.

2.4 Из Пекина в Шанхай

Пекин – Шанхай это один из самых популярных и загруженных маршрутов в Китае. Расстояние между городами 1300 км. Самые быстрые поезда проезжают его за 4.5 часа, а медленные спальные поезда за удобные 14 часов.

Каким именно поездом ехать, скоростным или ночным выбирать вам. Честно говоря оба варианта хороши и заманчивы.

• Скоростной это быстро и дорого, и в то же время отличная возможность прокатиться со скоростью 350 км/ч в “ультра” современном поезде.
• Ночной спальный. И плацкарт и купе отличный вариант. Плацкарт более бюджетный, купе немного дешевле скоростного поезда. Поезда отправляются вечером и прибывают утром, что позволяет дополнительно сэкономить на ночи в отеле, выиграть время для экскурсий и прочувствовать романтику путешествий.
• Ночной сидячий. Самый бюджетный вариант, подойдет для тех, кто путешествует в режиме экономии.

Лайфхак

Пекин-Шанхайская высокоскоростная железная дорога проходит через города Тяньцзинь (Tianjin), Цзинань (Jinan), Нанкин (Nanjing), Сучжоу (Suzhou), Уси (Wuxi) и другие.

Поскольку цены за билет на скоростные поезда рассчитываются за километры в пути, то можно сделать остановку для осмотра достопримечательностей в любом из этих городов на пути в Шанхай. Для этого нужно купить два билета на разные поезда. Общая цена за два билета будет такая же, как за прямой поезд. Единственное, придется заплатить Booking Fee два раза, что увеличит стоимость на 5 долларов. Если покупать билеты на станции, то Booking Fee не взимается.

Цены на поезд Пекин – Шанхай

• Скоростной Бизнес класс — 265-305 usd
• Скоростной 1 класс — 140-150 usd
• Скоростной 2 класс — 85-90 usd
• Ночной Купе (Soft sleeper) — 75 usd
• Ночной Плацкарт (Hard sleeper) — 50 usd
• Ночной Сидячий (Hard seat) — 25 usd

Внимание Цены приведены для ознакомления и могут немного отличаться, в связи с колебаниями валют и прочих факторов.
Выбрать поезд >>

Расписание поездов из Пекина в Шанхай (южное направление)

Расписание поездов из Шанхая в Пекин (северное направление)

Фотографии

2.5 Из Пекина в Сиань

Сиань (Xi’an) самый знаменитый исторический и культурный центр Китая. Является бывшей столицей Поднебесной и одним из древнейших городов мира. Сианю более 3100 лет, при этом многие постройки как Пагоды гусей (1600 лет), Городская стена (600 лет) сохранились в очень хорошем состоянии. Терракотовая армия находится тоже здесь.

До Терракотовой армии от станции ж/д Xi’an отходят автобусы №306 и №307. В пути 40-45 минут, стоимость проезда 7 юаней.

Поезда до Сианя ходят почти из любого китайского города, даже из Гонконга. В Сиане имеется как линия скоростных железных дорог, так и обычных. Из Пекина скоростной поезд идет 4,5-6 часов, обычный ночной 12-14 часов.

Цены на поезд Пекин – Сиань

• Скоростной 1 класс — 130 usd
• Скоростной 2 класс — 80 usd
• Ночной Купе (Soft sleeper) — 70 usd
• Ночной Плацкарт (Hard sleeper) — 45 usd
• Ночной Сидячий (Hard seat) — 24 usd

Внимание Цены приведены для ознакомления и могут немного отличаться, в связи с колебаниями валют и прочих факторов.
Выбрать поезд >>

Расписание поездов из Пекина в Сиань

Расписание поездов из Сианя в Пекин

Из Сианя к горе Хуашань

Гора Хуашань (Mount Hua) знаменита своим “опасным” подъемом и особенно участком под названием “Тропа Смерти”, где нужно идти по доскам вдоль отвесной скалы. Гора является священной у даосов, и по пути к вершине встречаются многочисленные монастыри, пагоды и кумирни. Имеется также канатная дорога на вершину горы.

Добраться до городка, откуда начинается восхождение на гору проще всего на поезде. В Хуашане есть две ж/д станции:

• Huashan North – для скоростных поездов. Поездов много, в пути 28-30 минут, отходят от станции Xian North. Сидячий второй класс стоит 8 долларов. Станция расположена в 5км от Центра для посетителей. От станции до Центра ходят бесплатные автобусы.
• Hua Shan (华山) – для обычных поездов. Поездов очень мало, в пути 1,5-2 часа, поезда отходят от станции Xian. Стоимость сидячего места 3 доллара. Станция находится рядом с центром для посетителей. Обратите внимание, что название станции пишется с пробелом, а еще указаны иероглифы. Просто в Китае есть еще одна ж/д станция Huashan (слитно), но с другими иероглифами.

По приезду возможны разные сценарии. Пешее восхождение или по канатной дороге.

2.6 Из Пекина к Великой Китайской стене

Великая Китайская стена большая и длинная. Существует огромное количество участков где ее можно посетить.

Это может быть в 50 или 1500 километрах от Пекина. Это может быть хорошо сохранившийся участок или полуразрушенные развалины. Стена может быть в море или в пустыне, на труднодоступной горе или проходить через деревню.

Но честно говоря, если вы не фанатик (а такие есть!!!), то достаточно посетить всего несколько участков. Ниже подборка участков Великой Китайской стены, которые можно посетить на поезде.

1. Участок Бадалин (Badaling)
2. Участок Чжанцзякоу (Zhangjiakou)
3. Участок Губейкоу (Gubeikou)
4. Участок Шаньхайгуань (Shanhaiguan)
5. Участок Хушан (Hushan)
6. Застава Цзяюй (Jiayuguan)

Делитесь если знаете еще места.

2.6.1 Участок Бадалин (Badaling)

Идеально для тех кто первый раз в Китае. Легко посетить самостоятельно.

Бадалинский участок это хорошо сохранившийся участок стены в 60 км от Пекина. Гулять по стене можно в разные стороны и целый день. Рядом со стеной тоже есть чем заняться. Туристов здесь много, но для тех кто первый раз это только в плюс. Везде есть указатели, канатная дорога для подъема и большая горка для спуска. По стене можно гулять очень далеко, чем дальше от входа, тем меньше людей будет встречаться.

Как добраться до Бадалин:

На поезде нужно ехать до станции Badaling Great Wall (Badalingchangcheng). Скоростные поезда отходят с вокзалов Beijing North (Beijingbei) и Qinghe. В пути всего 20-30 минут. Билеты обязательно покупать заранее. Стоимость билета от 3 долларов.

Пошагово:

• Шаг 1. Метро до вокзала Beijing North (Beijingbei), станция метро называется Xizhi Men.
• Шаг 2. Скоростной поезд Пекин – Бадалин. Отправление в 08:51.
• Шаг 3. Выходим и идем по указателям или за толпой к Стене. Примерно 800 метров. Вход на стену не бесплатный, нужно купить билет. Подняться на стену можно либо пешком, либо по канатной дороге. Для спуска появляется еще одна опция это скатиться вниз с горки.
• Шаг 4. Гуляем туда-сюда. Посещаем музей, зоопарк с медведями, обедаем и тд.
• Шаг 5. Возвращение на поезде Бадалин – Пекин. Отправление в 18:47.

Итого получилась самостоятельная экскурсия на целый день. На самой стене вы проведете столько времени, сколько захотите.

Внимание Пример пошаговой инструкции приведен для летнего времени. При посещении зимой делайте поправку на погоду.

Фотографии:

Больше фотографий на викискладе. Участок Бадалин.

2.6.1.1 Участок Dajingmen в Чжанцзякоу

В 2020 году открылась высокоскоростная железная дорога Пекин — Чжанцзякоу, которая также проходит и через Бадалин. Теперь можно легко посетить два разных участка стены за один день.

В Чжанцзякоу расположен небольшой участок стены и ворота Dajingmen. Ворота были построены в 1644 году и высотой 12 метров. От ворот на гору идет Стена длинной около 100 метров. Можно гулять по ней, людей мало. С другой стороны стены за воротами находится исторический город и парк. Есть также старые руины стены.

При наличии времени, можно подняться на ближайшую гору, имеются проложенные тропинки и лестницы.

По размерам достопримечательность небольшая, туристов мало. На осмотр хватит пару часов, если без прогулки по горам.

Как добраться до Dajingmen:

На поезде нужно ехать до станции Zhangjiakou. Скоростные поезда отходят с вокзалов Beijing North (Beijingbei) и Qinghe. В пути 1 час. Билеты лучше покупать заранее. Стоимость билета 10-12 долларов.

Ж/д станция Zhangjiakou находится на юге города, а китайская стена и ворота Dajingmen на севере. Расстояние 12 км. Можно взять либо такси, либо доехать на двух автобусах. От жд станции до центра города идет автобус №1 (есть и другие). Из центра города идет автобус №32, либо можно прогулятся пешком около 2-3 километров.

Пошагово:

• Шаг 1. Метро до вокзала Beijing North (Beijingbei), станция метро называется Xizhi Men.
• Шаг 2. Скоростной поезд Пекин – Чжанцзякоу. Отправление в 07:05 (можно раньше).
• Шаг 3. Такси или автобусы 1 и 32 до Dajingmen (大境门).
• Шаг 4. Гуляем, поднимаемся на гору.
• Шаг 5. Возвращение на поезде Чжанцзякоу – Пекин. Отправление в 18:47.

2.6.2 Участок Gubeikou

Стена в Губейкоу подойдет для любителей развалин и пеших прогулок. Здесь нет организованного туризма, поэтому искать тропы, и пропитание придется самостоятельно.

Здесь сразу несколько участков стены, которые находятся рядом с деревней Губейкоу (Gubeikou). В частности это участки Gubeikou, Jinshanling, Wohushan и Panlongshan‎. В прошлом это был очень важный участок, где прошло множество сражений. Реконструкцией стен никто не занимался. Если вы без местного гида, то нужно лазить осторожно. Обвалы не исключены.

За один день все не осмотреть, но можно увидеть достаточно, если хорошо подготовится или нанять местного гида. Как еще вариант, то можно остановиться на ночь в местном гестхаусе. Губейкоу это маленькая традиционная деревушка, что тоже интересно.

Как добраться до Gubeikou:

Ж/д станция Gubeikou находится в 130 км от Пекина. Поезда отходят от станции Beijing North (Beijingbei). Имеется всего два обычных поезда S501 и S503, в пути 2.5 часа.

Пошагово:

• Шаг 1. Метро до вокзала Beijing North, станция метро называется Xizhi Men.
• Шаг 2. Поезд Пекин – Gubeikou. Отправление в 06:56 или в 14:20.
• Шаг 3. Губейкоу. Прибытие в 09:23. Ориентируемся на местности, сразу идем в горы к Стене или в город для заселения в отель.
• Шаг 4. Гуляем туда-сюда. На стене нет никаких продавцов. Поэтому чай, вода, бутерброды должны быть в рюкзаке.
• Шаг 5. Возвращаемся к станции за пару часов до отправления. Ужинаем простой деревенской едой.
• Шаг 6. Возвращение на поезде Gubeikou – Пекин. Отправление в 17:20.

Фотографии:

Больше фотографий на викискладе:

• Участок Gubeikou
• Участок Jinshanling
• Участок Wohushan – западная часть стены Gubeikou. Конкретные развалины.
• Участок Panlongshan

2.6.3 Шаньхайгуань

Шаньхайгуань (Shanhaiguan) дословно переводится как “Проход между морем и горами”. Здесь стена спускается с гор, проходит через город и уходит в море на пару десятков метров. Буквально в нескольких километрах от города расположен горный участок стены Jiaoshan и Jiumenkou, где можно просто погулять по стене в горах, или найти настоящие развалины. На самом деле, в горах рядом с Шаньхайгуань и Циньхуандао много участков стены, но это уже для фанатиков.

Шаньхайгуань легко посетить из Пекина одним днем. Между городами ходят скоростные поезда. Помимо стены здесь есть море, пляж, храмы, старый город и музеи, поэтому можно смело остановится в городе на ночь.

Как добраться до Шаньхайгуань:

Шаньхайгуань находится в 300 км от Пекина прямо на восток. Между городами проложена ветка скоростных поезда. В пути примерно 2.5 часа. Стоимость билет от 14 долларов.

Пошагово:

• Шаг 1. Метро до вокзала Beijing или Beijing South (Beijingnan).
• Шаг 2. Поезд Пекин – Шаньхайгуань.
• Шаг 3. От ж/д станции: 1) до участка стены в море 5 км; 2) до старого города 500 метров по прямой от центрального выхода; 3) до горного участка Jiaoshan 3 км (2км от выхода из старого города) на север, от билетной кассы имеется канатная дорога для подъема на гору. Если вы одним днем, то лучше всего передвигаться на такси. Начать лучше с Jiaoshan и потратить 2-3 часа на стене, потом проехать к морю на участок Old Dragon Head, и оставшиеся время провести в “старом городе” рядом с железнодорожной станцией.
• Шаг 4. Возвращение на поезде Шаньхайгуань – Пекин.

Фотографии:

Больше фотографий на викискладе:

• Участок у моря – Old Dragon Head
• Участок Shanhaiguan – старый город
• Участок Jiaoshan
• Участок Jiumenkou

2.6.4 Хушан

Хушанский участок стены (Hushan Great Wall) расположен рядом с границей с Северной Кореей на берегу реки Ялу, в 15 км от современного города Даньдун (Dandong). Данный участок стены был обнаружен в 80-х годах и восстановлен в 1992. Длина стены 1200 метров. Имеется башня с обзором на Северную Корею.

Как добраться до Даньдун:

До Даньдун ходят скоростные поезда из Пекина и Харбина. Если нет прямых поездов, то нужно смотреть поезда через Шэньян (Shenyang), это главный транспортный хаб региона. Смотреть поезда Пекин – Даньдун.

Фотографии:

Больше фотографий на викискладе: Hushan Great Wall

2.6.5 Застава Цзяюй

Застава Цзяюй (Jiayuguan) древняя и хорошо сохранившаяся часть Великой Китайской Стены, является объектом всемирного наследие ЮНЕСКО. Застава Цзяюй расположена далеко на западе от Пекина, и не в горах как другие стены, а в полупустыне. Играла значимую и важную роль в истории Китая, и изначально строилась в 14 веке как защита от Тамерлана.

Рядом с городом также реконструирован участок стены Xuanbi Great Wall. Это новодел, но зато можно погулять по местным горам.

Если ехать в Китай из Казахстана, то это будет первая Стена на пути. Поскольку остановки не увеличивают общую стоимость билета на поезд, то можно смело задержаться в этом городе на несколько часов, а то и на ночь.

Как добраться до Цзяюйгуань:

Нужно ехать до города Цзяюйгуань. Здесь имеется станция обычных поездов Jiayuguan и станция скоростных поездов Jiayuguan South.

Из Урумчи, Сианя и Ланьчжоу (Lanzhou) до Цзяюйгуань ходят скоростные поезда. Поезд Урумчи – Цзяюйгуань идет 6 часов. Есть также и спальные поезда, которые в пути 10-11 часов.

Из Пекина ходят ночные спальные поезда. В пути 25-30 часов. На скоростных поездах можно доехать за один день, но нужно делать пересадку в Ланьчжоу. Поезда Пекин – Цзяюйгуань.

Фотографии:

Больше фотографий на викискладе: Great Wall of China at Jiayuguan.

2.7 Из Пекина в Харбин

Между Харбином и Пекином ходит множество скоростных и простых спальных поездов. Скоростной поезд в пути 6-7 часов, спальный поезд 11-15 часов.

В Харбине, так же как и в Пекине, есть несколько вокзалов. Будьте внимательны с этим, чтобы не опоздать на поезд.

Станции:

• Harbin – вокзал 1899 года, находится в центре города. Здесь останавливаются простые спальные поезда. Вокзал находится на линии 2 Харбинского метро.
• Harbin West – новый вокзал для скоростных поездов G и D.
• Harbin East – небольшая станция. Простые поезда и поезда из России останавливаются здесь. Вокзал находится на линии 1 Харбинского метро.
• Есть и другие станции, но маловероятно, что они пригодятся туристу.

Цены на поезд Пекин – Харбин

• Скоростной Бизнес класс — 280 usd
• Скоростной 1 класс — 142 usd
• Скоростной 2 класс — 90 usd
• Ночной Купе (Soft sleeper) — 65 usd
• Ночной Плацкарт (Hard sleeper) — 45 usd
• Ночной Сидячий (Hard seat) — 25 usd

Внимание Цены приведены для ознакомления и могут немного отличаться, в связи с колебаниями валют и прочих факторов.
Выбрать поезд >>

Фотографии:

2.8 Из Пекина в Гуйлинь и Наньнин

Данный маршрут полезен тем, кто едет на юг в сторону Вьетнама и Таиланда. Наньнин (Nanning) это приграничный город, и Гуйлинь (Guilin) с его окрестностями одно из самых живописных мест в Китае. Поэтому по пути в Наньнин не сделать здесь остановку просто грех.

В 2014 году было открыто движение скоростных поездов из Пекина в Наньнин. Всего два скоростных поезда было запущено на этом маршруте, но это уже позволяет преодолеть это расстояние за один день.

Цены на поезд Пекин – Гуйлинь / Наньнин

• Скоростной 1 класс — 200 / 230 usd
• Скоростной 2 класс — 125 /  145 usd
• Ночной Купе (Soft sleeper) — 100 / 115usd
• Ночной Плацкарт (Hard sleeper) — 65 /  75 usd

Внимание Цены приведены для ознакомления и могут немного отличаться, в связи с колебаниями валют и прочих факторов.
Выбрать поезд >>

Расписание поездов из Пекина в Гуйлинь / Наньнин

Расписание поездов из Гуйлинь / Наньнин в Пекин

Фотографии

2.9 Из Пекина в Куньмин

Куньмин это столица южной и горной провинции Юньнань, а также ворота в Юго-Восточную Азию.

Из Пекина в Куньмин теперь можно доехать как за один день на скоростном поезде категории G со скоростью 300 км/ч, так и в простом купе или плацкарте на поезде категории Z. Скоростной поезд доезжает за 11 часов, в то время как обычный поезд идет 35 часов.

Цены на поезд Пекин – Куньмин

• Скоростной 1 класс — 285 usd
• Скоростной 2 класс — 175 usd
• Ночной Купе (Soft sleeper) — 140-150 usd
• Ночной Плацкарт (Hard sleeper) — 85-90 usd

Внимание Цены приведены для ознакомления и могут немного отличаться, в связи с колебаниями валют и прочих факторов.
Выбрать поезд >>

Расписание поездов из Пекина в Куньмин

Расписание поездов из Куньмина в Пекин

Фотографии

2.10 Из Пекина в Гуанчжоу, Шэньчжэнь и Макао

Пекин и Гуанчжоу связывает скоростная железная дорога длинной 2,230 км. Между городами ходят дневные скоростные поезда категории G (300 км/ч) и ночные спальные скоростные поезда категории D. После Гуанчжоу поезда идут в Шэньчжэнь (Гонконг) или в Чжухай (Макао).

Между же Гуанчжоу, Гонконгом и Макао (Чжухай) ходит просто бесчисленное множество поездов. Станция Zhuhai находится на границе с Макао, хоть географически и находится на материковом Китае.

Цены на поезд Пекин – Гуанчжоу

• Скоростной 1 класс — 211 usd
• Скоростной 2 класс — 132 usd
• Скоростной Купе  — 181 usd
• Ночной Купе (Soft sleeper) — 120 usd
• Ночной Плацкарт (Hard sleeper) — 70 usd

Внимание Цены приведены для ознакомления и могут немного отличаться, в связи с колебаниями валют и прочих факторов.
Выбрать поезд >>

Расписание поездов из Пекина в Гуанчжоу

Расписание поездов из Гуанчжоу в Пекин

2.11 Из Пекина в Лхасу (Тибет)

Пекин и Тибет связывает Цинхай-Тибетская железная дорога. Это самая длинная железная дорога, которая проходит в горах. Максимально поезд поднимается на высоту 5072 м на перевале Танг-Ла. Одноименная станция является самой высокой железнодорожной станцией в мире.

По маршруту ходят специально оборудованные поезда, в которых поддерживается естественный уровень кислорода. Таким образом пассажиры не страдают в пути от горной болезни. Все таки лучше пострадать ей в отеле.

Из Пекина до Лхасы поезд идет 48 часов. Билеты продаются онлайн, но в летнее время или во время праздников их достать сложнее. Если билеты все раскуплены, то можно попробовать купить билет на поезд от Синина (Xining), а до самого Синина доехать другим поездом. Также в Лхасу ходят поезда из Шанхая и Чунцина. Для посадки на поезд требуется показать паспорт, билет и разрешение (пермит) для посещения Тибета.

С 2014 года открыта новая железнодорожная ветка Лхаса – Шигадзе (Lhasa – Xigatse), что дает возможность уехать еще дальше вглубь Тибета в сторону Непала и Эвереста.

Разрешение на посещение Тибета

Данное разрешение (пермит) выдается специальным бюро Tibet Travel Bureau. Пермит оформляется отдельно от визы, и получать его нужно в туристических фирмах, а не в посольстве. Правило для получения пермита то ослабевают, то ужесточаются, в зависимости от политической обстановки. Было время, когда разрешение не выдавали норвежцам только потому, что один китайский деятель был выдвинут на Нобелевскую премию мира.

В настоящее время (до ковида-19) пермит выдавали только в случае купленного тура, то есть нужно было оплатить отель, гида и все трансферы с экскурсиями. В индивидуальном порядке это может быть дорого, поэтому лучше присоединиться к какой-нибудь группе.

Цены на поезд Пекин – Лхаса

• Купе (Soft sleeper) — 180 usd
• Плацкарт (Hard sleeper) — 130 usd

Внимание Цены приведены для ознакомления и могут немного отличаться, в связи с колебаниями валют и прочих факторов.
Выбрать поезд >>

Расписание поездов из Пекина в Лхасу

Расписание поездов из Лхасы в Пекин

Фотографии

2.12 Из Пекина в Санья (Хайнань)

Санья это популярный курорт на тропическом острове Хайнань. Остров с материком связывает обычная (не скоростная) железная дорога. Может показаться удивительным, но в Санью можно приехать на поезде хоть из Владивостока всего-то за 2 суток (если считать от приграничного города Суйфыньхэ). При этом моста между островом и материком нет.

Дело в том, что по маршруту курсирует специальный железнодорожный паром, который переправляет поезд целиком со всеми пассажирами, перевозя его через пролив шириной 20 км. Паром ходит между портами Сюйвэнь (Xuwen) на материке и Хайкоу на острове. От Хайкоу до Саньи нужно ехать еще дополнительных 4 часа.

Ежедневно из разных городов материкового Китая идет несколько поездов до Хайкоу (север острова), и два поезда до Саньи (юг острова). Если Ваш поезд идет только до Хайкоу, то нужно делать пересадку на кольцевую ветку скоростного поезда. В Хайкоу скоростные поезда отходят со станций Haikou West  (Haikoudong) и Haikou.

Кольцевая дорога проходит вдоль побережья по всему острову.  От Саньи до Хайкоу (с юга на север) весь путь занимает 2 часа. Поезда ходят часто, несколько раз в час. Оба аэропорта Мэйлань (Хайкоу) и Феникс (Санья) имеют ж/д станции на этой ветки.

Итого на острове Хайнань есть одна ветка обычных дорог, которая проходит с севера на юг острова вдоль западного побережья, и одна кольцевая ветка скоростных поездов. В центр острова, туда, где горы, поездов нет.

Цены на поезд Пекин – Санья

• 2-х местное купе (Deluxe sleeper) — 350 usd
• Купе (Soft sleeper) — 200 usd
• Плацкарт (Hard sleeper) — 120 usd

Внимание Цены приведены для ознакомления и могут немного отличаться, в связи с колебаниями валют и прочих факторов.
Выбрать поезд >>

Расписание поездов из Пекина в Санью

Расписание поездов из Саньи в Пекин

Фотографии

2.13 Из любого города в любой город

Китай страна с древнейшей историей и в то же время ультрасовременная и прогрессивная. Природа Китая также уникальна, здесь есть наверное все кроме тундры. Горы (включая Эверест), невероятные скалы и каньоны, пустыни, степи, тропики, пляжи и тд.

Достойных к посещению мест не счесть. Это Сучжоу с уникальным миксом из истории и прогресса, или Чэнду со своими милыми пандами, или Урумчи с вкуснейшим лагманом в мире, или горный городок Лицзян, что тихо спит под небесами в провинции Юньнань.

И все это объединяют Китайские железные дороги. Ж/д станция имеется практически в каждом маломальски значимом городе. Официально станции нет только в Макао, но технически она находится на границе, и по приезду нужно просто пройти паспортный контроль.

Если не получается найти поезд между какими либо городами, то нужно искать с пересадкой в одном из основных транспортных узлов. Посмотрите на карте какой город может подходить лучше всего для пересадки и проверьте поезда на каком-нибудь сайте продажи билетов.

Основными транспортными узлами являются города Пекин, Шэньян, Харбин, Тяньцзинь, Шицзячжуан, Ухань, Сиань, Чунцин, Чэнду, Гуанчжоу, Нанкин, Куньмин, Наньнин, Ланьчжоу и Урумчи. Этого должно быть достаточно, чтобы построить любой маршрут с пересадками. К тому же, сайт trip.com хорошо справляется с поставленной задачей и неплохо подбирает маршруты с одной пересадкой.

3. Международное сообщение

Китай имеет сухопутную границу с 14 странами: Россия, Монголия, Северная Корея, Вьетнам, Лаос, Мьянма, Индия, Бутан, Непал, Пакистан, Афганистан, Таджикистан, Киргизия и Казахстан.

Железнодорожное сообщение имеется только с 5 странами. С Россией, Монголией, Казахстаном, Северной Кореей и Вьетнамом. Пути в Лаос и Мьянму в процессе строительства.

Еще отдельно можно выделить границу с Гонконгом и Макао. Несмотря на то, что оба города являются частью Китая, с точки зрения визовой политики и штампов в паспорте это разные страны.

И морская граница с Южной Кореей, Тайванем и Японией.

3.1 Поездом из Китая в Гонконг

Гонконг это специальный административный район Китая. Гонконг попал в этот раздел только потому, что для вашего паспорта это будет отдельной страной. Имейте в виду, если у вас однократная виза в Китай, то посетив Гонконг, китайская виза сгорает.

С железнодорожной же точки зрения, Гонконг является частью Китайских железных дорог, если не обращать внимание на юрисдикцию и прочее.

Опция 1. Скоростной поезд

Скоростные поезда в Гонконг отправляются из Пекина, Шанхая, Наньнина и других крупных китайских городов. Основной трафик приходится на сообщение Гуанчжоу – Гонконг. Поезда тут ходят чуть ли не каждые 10 минут. В общем, если не видите прямого поезда, то ищем с пересадкой в Гуанчжоу.

Смотреть билеты и расписание точно так же как и на другие китайские поезда. Открывайте сайт trip.com и считайте, что Гонконг такой же китайский город, как и все остальные.

В Гонконг скоростные поезда приходят на станцию Hong Kong West Kowloon. Это огромный полуподземный вокзал в центре города. Вокзал соединен с метро и другим общественным транспортом города.

Паспортный контроль осуществляется на станции в Гонконге, что безусловно удобно для тех кто едет из Китая.

Опция 2. Обычный спальный поезд.

Два спальных поезда ходят из Пекина и Шанхая. Спальный поезд более медленный вариант, но комфортный и интересный. К тому же он стоит дешевле.

Паспортный контроль проходится на станции отправления, то есть в Пекине (Beijing West) и Шанхае (Shanghai), и потом уже по прибытию в Гонконге (Hong Kong Hung Hom).

В поезде имеется 3 класса: Deluxe soft sleeper (2-х местное купе со своим туалетом), Soft Sleeper (Купе) и Hard Sleeper (Плацкарт). Поезда ходят через день. Из Пекина в Гонконг поезд Z97 идет 24 часа, из Шанхая поезд Z99 идет 20 часов.

Онлайн-билетов на эти поезда нет. Билеты можно купить на станции в Китае или Гонконге (чем раньше тем лучше) или заказать в туристическом агентстве (12go.asia). Они тогда вышлют вам билет почтой в отель.

Цены на поезд Пекин – Гонконг

• 2-х местное купе (Deluxe sleeper) — 175 usd
• Купе (Soft sleeper) — 120 usd
• Плацкарт (Hard sleeper) — 76 usd

Опция 3. Метро Шэньчжэня и Гонконга.

Шэньчжэнь это город, граничащий с Гонконгом. Метро Шэньчжэня и Гонконга соединено в общую систему. Пересадка возможна в двух местах:

1. Станция Futian Checkpoint (Шэньчжэнь) и станция Lok Ma Chau (Гонконг). Станции соединены пешеходным мостом длинной 200 м. Паспортный контроль осуществляется с двух сторон моста.
2. Станция Luohu (Шэньчжэнь) и станция Lo Wu (Гонконг). Китайская и гонконгская станция называются одинаково (罗湖站 / 羅湖站), просто небольшая разница в транскрипции на английский язык между материковым и гонконгским произношением.

3.2 Поездом из Китая в Макао

Макао, как отдельная страна, по той же причине, что и Гонконг (читайте выше). Но в отличие от Гонконга, в Макао пока нет своей ж/д станции, а система метрополитена в активной стадии строительства.

Чтобы доехать до Макао на поезде, нужно купить билет до станции Чжухай (Zhuhai). Проще всего до Чжухая доехать из Гуанчжоу, но есть поезда и из других городов. Ж/д станция называется именно Zhuhai, без всяких “North“, “Bei” и тд. Покупайте билет внимательно.

Станция Чжухай соединена с погранпереходом Gongbei Port of Entry. Проходите пограничный контроль (там еще целый торговый центр) и вы в Макао. Чтобы добраться до центра города Макао, то нужно сесть на автобус или такси.

3.3 Поездом из Китая в Казахстан

Международные поезда в Казахстан отправляются из города Урумчи. До Урумчи легко доехать из Пекина и Сианя.

Три еженедельных поезда связывает Китай и Казахстан. Два поезда до Нур-Султана (Астана) и один до Алматы. В пути более 2-х суток, при этом много часов занимает проход границы. По маршруту ходят два Китайских поезда и один Казахский.

Между Китаем и Казахстаном есть два железнодорожных погранперехода:

• Достык (Дружба) — Алашанькоу. Исторический переход. Много зигзагов на пути.
• Коргас (Казахстан) — Хоргос (Китай). Новый переход, открыт в 2013 году. Более прямой и быстрый путь до Алматы.

Билеты

Из Китая билеты можно было купить только на ж/д станции или через туристические агентства. В направлении из Казахстана билеты можно было купить на сайте Казахских ЖД. Стоимость Купе около 170 долларов.

Расписание поездов из Урумчи в Нур-Султан

Ниже приведено расписание, каким оно было до Ковида. С учетом того, что расписание постоянно менялось в прошлом, то после Ковида скорее всего будут изменения. Если вдруг поезда поехали, а здесь все еще этот текст, то проверяйте расписание на сайте Казахских ЖД.

 

3.4 Поездом из Китая в Монголию

Два еженедельных поезда ходят напрямую из Пекина в Улан-Батор и один из них Пекин-Москва. Еще несколько еженедельных поездов отправляется из Хух-Хото (Hohhot), Цзинин (Уланчаб) (Jining (Ulanqab)) и Эрэн-Хото (Erenhot, Erlian).

Как ежедневный вариант, то можно доехать до китайской станции Эрэн-Хото (Erenhot, Erlian), пройти границу и сесть на поезд Замын-Уудэ — Улан-Батор, который отправляется в 18:05 по монгольскому времени.

Расписание поездов из Китая в Монголию

Расписание поездов из Монголии в Китай

3.5 Поездом из Китая во Вьетнам

Если вам нужно из Вьетнама в Китай, то смотрите соответствующую страницу о Вьетнаме, имеются небольшие нюансы, но в принципе все также.

Есть два пути на поезде из Китая во Вьетнам:

• Поезд Пекин — Наньнин — Ханой. Классический и простой вариант.
• Поезд Куньмин — Лаокай-Хэкоу — Ханой. Горный и “бэкпэкерский” вариант, для тех кто не торопится.

Опция 1. Пекин — Наньнин — Ханой

Два еженедельных поезда ходят напрямую из Пекина в Ханой. Это обычный спальный поезд с вагонами плацкарт и купе.

Ежедневно ходит поезд из Наньнина в Ханой. До самого Наньнина можно легко добраться на скоростном или обычном поезде из любой части Китая. К тому же это выйдет дешевле, чем ехать прямым поездом из Пекина. По сути, из Пекина идет только один вагон, который прицепляют к этому поезду. По этой причине попасть на поезд Пекин – Ханой намного сложнее, чем на Наньнин – Ханой.

Купить билеты можно на сайте 12go.asia. Билеты бумажные, и их нужно будет забрать из офиса рядом со станцией или заказать доставку в отель. В летнее время билеты на поезд раскупаются очень быстро, а в период Китайского Нового Года их вообще практически не достать.

Расписание поезда Пекин – Наньнин – Ханой

Опция 2. Куньмин — Ханой через Лаокай

Интересный вариант через горный вьетнамский курорт Шапа (Sapa). Из минусов: границу нужно проходить пешком. Из плюсов: нет заморочек с визами, как на поезде из Наньнина.

• Шаг 1. Поезд Куньмин — Хэкоу. 4-6 часов. Стоимость от 8 долларов.
• Шаг 2. Проход границы Хэкоу-Лаокай. Ж/д станция Hekou North, куда прибывают поезда из Куньмина, находится в нескольких километрах от города. От станции до центра города ходят автобусы. Граница с Вьетнамом это пешеходный мост соединяющей города Хэкоу и Лаокай. С вьетнамской стороны от паспортного контроля до ж/д станции 2.5 км. Можно пешком или на такси.
• Шаг 3. Поезд Лаокай — Ханой. Для тех, кто хочет задержаться в Шапе, подробнее читайте здесь.

3.6 Поездом из Китая в Северную Корею (КНДР)

Ежедневный поезд связывает Пекин и Пхеньян. В рамках тура, поезд будет лучше самолета. Из окна поезда можно увидеть намного больше: сельскую жизнь, маленькие городки и станции, простых корейцев. Правда со мной корейцы не общались, даже китайский сосед по купе жаловался на их молчаливость. В любом случае путешествие на поезде даст вам немного больше, чем если прилететь туда на самолете.

Чтобы купить билет на поезд, нужно получить визу. А визу получить можно только в рамках туристической группы. Русскоязычные группы обычно формируются обычно в России, но можно и из Пекина. Из Пекина же купить тур немного легче, так как желающих больше. В интернете есть много агентств, достаточно просто вбить в гугле что-то вроде “tours to North Korea from Beijing“. Стоимость тура также будет сильно разниться в зависимости от программы. Можно уложиться в 1000 долларов, если поехать дня на три и удачно присоединится к какой-нибудь группе.

Я ездил в Северную Корею с компанией Koryo Tours. Их менеджер (англичанин) был в С. Корее больше раз, чем кто-либо на земле. И на момент моего путешествия, был единственным “европейцем” кому разрешили покататься на поездах в С. Корее самостоятельно. В общем его рассказы были захватывающие.  Он даже, вроде как, в Книге рекордов Гиннесса есть. Оплата за сам тур производилась на месте в Северной Корее наличными долларами.

Заявку на тур и визу нужно отправлять минимум за 40 дней. Важно, что в Китай тоже нужно оформлять мультивизу, поскольку штамп о пересечении границы ставится официально, и одноразовая виза сгорит. Как варинт из Пхеньян можно поехать в Россию.

Самостоятельно билет на поезд покупать не нужно, он будет уже включен в стоимость путевки, как и проживание, питание, гид и все прочее.

Расписание поезда из Китая в Северную Корею

Альтернатива без пересечения границы

Если сильно хочется взглянуть на Северную Корею, но нет возможности ее посетить, то вариант с посещением приграничного городка Даньдун (Dandong) отличный вариант.

До Даньдуна можно доехать из Пекина или Харбина за 5-6 часов на скоростном поезде. Или же на ночном поезде, который следует в С. Корею. Расписание ночного поезда приведено выше.

Даньдун разделен с С. Кореей рекой Ялуцзян (или Амноккан, или Yalu River). В самом Даньдуне можно встретить много корейцев, корейские продукты, рестораны и прочее.

Что здесь делать:

1. “Сломанный мост”. Мост был частично поврежден в ходе Корейской войны. Нехватает несколько пролетов со стороны Кореи. Мост открыт для посещения, на последней уцелевшей платформе оборудована смотровая площадка с телескопами.
2. Прогулка на речном корабле. Можно с кораблика посмотреть как живут корейцы. Пирс рядом со сломанным мостом.
3. Хушанский участок Великой Китайской стены (Hushan Great Wall). Немного подробнее описано здесь.

3.7 Из Китая в Южную Корею (Республику Корея)

По суши Южная Корея отделена от всего мира Северной Кореей. В настоящее время никакого транзитного сообщения нет. Но есть много паромов. Все китайские порты имеют железнодорожные станции и легко доступны из любой точки Китая.

Паромы из Китая, как правило, идут в корейский порт Инчхон (Incheon). В пути от 14 до 24 часов. Стоимость от 100 долларов.

Основными портами отправления являются:

• Даньдун (Dandong) – что рядом с С. Кореей
• Вэйхай (Weihai) – Отправление в 19:00 по воскресеньям, вторникам и четвергам. Прибытие в 11:00. Weidong ferry.
• Циндао (Qingdao) – Отправление в 17:00 по понедельникам, средам и пятницам. Прибытие в 11:00. Weidong ferry.
• Тяньцзинь (Tianjin) – порт находится рядом с ж/д станцией Tanggu
• Далянь (Dalian)
• Циньхуандао (Qinhuangdao)
• Ляньюньган (Lianyungang)
• Яньтай (Yantai)

Если смотреть паромы из Кореи, то они ходят каждый день, но вот из Китая не совсем понятно в какой день, что отходит.

К сожалению, нет единого удобного сервиса для проверки расписания и цен (для иностранцев). Можно попробовать проверить расписание на сайте DirectFerries, но у них далеко не все паромы. К тому же неизвестно, будет ли у них расписание после Ковида.

Еще можно посетить сайт международного терминала в Инчхоне (сайт, международное расписание) или сайты всех паромных компаний, но они, как правило, на китайском или корейском языке.

Паромные компании: Yeonunhang Ferry, Lianyungang C-k Ferry, Weidong Ferry, Dan Dong Ferry, DainFerry, Pan Korea Yingkou Ferry, Qinin Ferry, JinChon Ferry,  Hanjoong Ferry, Zhong Han Yantai Ferry.

Если не получится определиться самим, то тогда зайдите в любое билетное агентство и купите билеты у них.

3.8 Из Китая в Японию

Из Шанхая регулярно отходят паромы в Осаку и Кобе. В пути 45 часов (почти двое суток). Паромы большие, скучно не будет. Перевозку осуществляет паромная компания Japan-China International Ferry (www.shinganjin.com).

Расписание: Отправление в 12:00. Прибытие в 9:00 (+2 дня). В пути 45 часов.

До Ковида по маршруту ходило два парома в неделю, во время Ковида в 2021 ходит всего один паром по субботам. Актуальное расписание доступно на их сайте здесь.

Стоимость. Есть несколько типов кают. Самая дешевая и в то же время экзотичная каюта это “татами в японском стиле”. Полный японский минимализм, спать на полу на матрасах, в каюте может быть до 16 человек.

• 2nd Class Cabin (Japanese Style, татами на полу) – 1,300 кит. юаней (200 USD)
• 2nd Class Cabin (Western Style, 8 койко-мест) – 1,300 кит. юаней (200 USD)
• 1st Class Cabin (4-х местная каюта) – 1,600 кит. юаней (245 USD)
• Special Cabin (2-х местная каюта) – 2,600 кит. юаней (400 USD)

Цены указаны с человека, завтрак включен. В портах отправления еще взимаются дополнительные небольшие налоги и сборы.

Как купить билеты: Билеты можно купить онлайн на сайте компании или в их офисе в Шанхае.

Агентство: CHINA JAPAN INTERNATIONAL FERRY CO., LTD.
Адрес: 18th FL.JINAN NO.908 DONDAMING RD, SHANGHAI
Тел.: 021-65957988

3.9 Из Китая на Тайвань

Из Китая на Тайвань легко добраться на пароме. Ниже описано три варианта.

• Вариант 1. Через острова Мацзу (Matsu) – ежедневно
• Вариант 2. Напрямую из Сямыня – как повезет
• Вариант 3. По быстрому на остров Цзиньмэнь (Kinmen) – ежедневно

Опция 1. Через острова Мацзу

Острова Мацзу (Matsu) это острова лежащие рядом с материковым Китаем, но относятся они к Тайваню.

Как добраться:

• Шаг 1. Поезд Пекин-Фучжоу
• Шаг 2. Метро от вокзала Фучжоу до порта Мавей (подробнее ниже)
• Шаг 3. Паром Мавей – Мацзу. Отправление в 9:00 или 16:00. В пути 2 часа
• Шаг 4. Ночевка на острове
• Шаг 5. Паром Мацзу – Цзилун (Keelung). Отправление в 09:30 утра. В пути 9 часов
• Шаг 6. Поезд Цзилун – Тайбэй (Keelung station – Taipei)

Из Фучжоу (Fuzhou) на острова Мацзу ходят паромы несколько раз в день (утром и в обед). Паромы отправляются с терминала Mawei, что в 25 км от центра города. От ж/д станции Fuzhou сядьте на метро до станции Yangli (洋里), затем пересадка на автобус №73 и до конечной станции Mawei Port (馬尾港). Вообще метро планируется построить до самого паромного терминала, возможно когда закончится Ковид, оно уже будет готово. В таком случае не нужно будет пересаживаться на автобус.

С терминала Mawei отходят паромы два раза в день. Стоимость 350 юаней ($50). В пути 2 часа. По прибытию на остров, вы уже окажетесь в Тайване, и здесь есть чем себя занять не на один день (matsu-nsa.gov.tw). Ночевка на острове.

Далее с острова Мацзу (Nangan, если быть точным), отходит паром на Тайвань в порт Цзилун (Keelung). Корабль называется Taima Star. Паром отправляется в 9:30 утра. Но продажа билетов осуществляется с 7:30 до 8:30. Поэтому приехать в порт нужно заранее. Прибывает паром в 18:30 тем же днем. Сайт паромной компании (shinhwa.com.tw). Билеты онлайн продаются на китайской версии сайта KKDay (www.kkday.com/zh-tw/product/102323).

Самый дешевый класс это эконом. Плата за койку в общей зоне, вещи можно запереть в шкафчике, ото всех можно закрыться шторкой. Все очень комфортно и удобно.

Стоимость:

• First class (3-х местная каюта) – 5000 NTD (175 USD) за каюту
• Business class (6-ти местная каюта) – 1500 NTD (50 USD) с человека
• Economy class (Общий / 1 местная кровать) – 1000 NTD (30 USD) с человека
• Economy seat (Общий сидячий) – 600 NTD (20 USD) с человека. Продается только если все остальные места закончатся.

Опция 2. Напрямую из Аомынь (Сямынь)

Компания Cosco Shipping (coscotw.com.tw) осуществляет пассажирскую перевозку между китайским городом Сямынь (Xiamen) и Тайванем. Раньше паром отправлялся 2 раза в неделю в 18:00 и прибывал в 8:30 утра. Стоимость билета была 100 долларов.

Купить билеты достаточно сложно. Сайт только на китайском языке и похоже они не очень заинтересованы в иностранных туристах.

Опция 3. По быстрому на остров Цзиньмэнь

Цзиньмэнь (Kinmen) – тайваньский остров,  находится всего в нескольких километрах от китайского города Сямынь (Xiamen). Его хорошо видно с берега.

Если цель это штамп в паспорте, то можно по-быстрому сплавать туда-сюда. Но имейте в виду, что возвращаться придется на материковый Китай и нужно иметь мультивизу. С одноразовой визой вы застрянете на этом небольшом острове, и придется лететь на самолете до основного Тайваня.

Расписание: Каждые 30 минут с утра до вечера (08:00 – 17:30).

Стоимость: 155 юаней (24 usd).

Как добраться:

• Шаг 1. Поезд до станции Xiamen North или Xiamen
• Шаг 2. Метро до станции Wetland Park (湿地公园站)
• Шаг 3. Выходим на улицу Wuyuanwan и садимся на автобус №6 в северном направлении. Ехать до конечной Паромный терминал Wutong (五通码头) или ловим такси или идем пешком. Всего 2 км.
• Шаг 4. Паром Wutong Pier (五通码头), Xiamen – Shuitou Pier, Kinmen (金門). Вы на Тайване!!!

Координаты: Метро Wetland Park – 24.516868225174616, 118.18266971642058; паромный терминал Wutong – 24.53168533085044, 118.19076462280746. Координаты смотреть гугл-карте, по спутки есть небольшой сдвиг.

3.10 Из Китая в Лаос

Железнодорожное сообщение между Китаем и Лаосом открылось в декабре 2021 года. Это две новые ветки скоростных поездов. Ветка Yuxi–Mohan с китайской стороны и Boten–Vientiane с Лаосской. Mohan/Boten это пограничный переход, где нужно менять поезда.

Маршрут:

• Шаг 1. Поезд Пекин-Куньминь (Beijing-Kunming)
• Шаг 2. Поезд Куньминь-Мохан (Kunming-Mohan). Если нет прямого поезда, то тогда Kunming – Xishuangbanna и Xishuangbanna – Mohan.
• Шаг 3. Проход границы Mohan/Boten
• Шаг 4. Поезд Ботен-Вьентьян

3.11 Из Китая в Мьянму

Железная дорога до приграничного города Жуйли (Ruili) в процессе строительсва и планируется открыться в 2022 году. В настоящий момент до Жуйли можно добраться на автобусе из города Дали (Dali). После прохода границы нужно ехать на автобусе до города Лашо (Lashio). Для того, чтобы проехать в глубь Мьянмы, нужно получить специальную визу в Куньмине. Далее из Лашо можно уже сесть на Бирманскую железную дорогу и поехать куда угодно.

Китай граничит с северными горными регионами Мьянмы. Эти регионы слабо контролируются центральным правительством Мьянмы, и правят там местные вооруженные группировки. В приграничных городах на стороне Мьянмы как правило процветает контрабанда и торговля всем запрещенным, и игорный бизнес. В идеале, на границе долго не задерживаться и уезжать от туда побыстрее.

Маршрут:

• Шаг 1. Поезд до Куньминя (Kunming) или Дали (Dali)
• Шаг 2. Автобус до Жуйли (Ruili)
• Шаг 3. Проход границы Ruili-Muse
• Шаг 4. Автобус Muse-Lashio (170 км)
• Шаг 5. Поезд из Лашо (Lashio)

3.12 Из Китая в Непал

На поезде до Непала не доехать, но можно подъехать максимально близко к границе, и потом пересесть на автобус. Последняя ж/д станция в Тибете это Шигадзе (Shigatse). В полицейском участке в Шигадзе нужно получить разрешение (“пермит”) для проезда до пограничного с Непалом города Zhangmu. Разрешение выдается за несколько часов, после чего можно купить билет на автобус в Катманду. Граница проходится через живописный погранпереход Zhangmu-Kodari. Автобуса только до границы обнаружено не было, нужно покупать билет аж до Катманду, либо добираться на попутках.

Как добраться:

• Шаг 1. Поезд в Тибет до станции Шигадзе (Xigaze).
• Шаг 2. Получение разрешения в полицейском участке на проезд до границы с Непалом.
• Шаг 3. Автобус Шигадзе – Катманду

3.13 Из Китая в другие соседние страны

Осталось еще несколько стран с которыми граничит Китай, но проход границы здесь крайне затруднителен из-за географических или политических трудностей.

• Индия: Вся индийско-китайская граница это спорная территория (3380 км!!!), проходящая по горам Тибета. Во-первых, иностранцам ограничен доступ в Тибет. Во-вторых, тут толком нет дорог. А в третьих, местные пограничники регулярно устраивают кровавые драки стенка на стенку!!! Погран переходы, конечно, имеются, но лучше ехать через Непал.
• Бутан: Тибет, горы и нет дорог.
• Пакистан: Автобусы из Кашгара и Ташкургана в Суст и Исламабад через Khunjerab Pass. До Кашгара можно доехать на поезде через Урумчи.
• Афганистан: Горы и нет дорог.
• Таджикистан: Горы. Есть захудалая дорога. Возможно есть автобусы из Кашгара и Ташкургана, а может и нет. Тогда проще ехать через Киргизию.
• Киргизия: Автобусы из Кашгара в Ош и Бишкек. До Кашгара можно доехать на поезде через Урумчи.

3.14 Поездом из Китая в Россию

На поезде из Китая в Россию можно доехать как через третью страну (Казахстан, Монголия), так и напрямую. Если без экзотики, то можно выделить 6 вариантов.

• Вариант 1. Поезд Пекин – Москва
• Вариант 2. Поезд во Владивосток
• Вариант 3. Поезд в Хабаровск
• Вариант 4. Через переход Маньчжурия — Забайкальск
• Вариант 5. Поезд в Благовещенск
• Вариант 6. Поезд через Казахстан

Опция 1. Классика. Поезд Пекин – Москва.

• В пути: 6 дней.
• Стоимость: от 550USD

Поезд Пекин – Москва это простой и удобный вариант.

Поскольку это международный поезд, то уровень обслуживания поддерживается на высоком уровне. В поезде есть вагоны плацкарт (hard sleeper), купе (soft sleeper) и СВ (deluxe sleeper). Во время пути не нужно делать никаких пересадок или переходов границ. Поезд проезжает все погранпереходы на сквозь.

Из Пекина отходит два еженедельных поезда, по средам и субботам. Это поезда K3 и K19 (в системе РЖД 003 и 019).

Продажи на поезд открываются за 30 дней до отправления. Из Китая в Россию билеты раскупают быстро, особенно в летнее время, и на поезд через Монголию.

Как купить билет на поезд Пекин – Москва

Агентство CIST это самый классический вариант для покупки билетов из Пекина. Один из офисов агентства находится в отеле Beijing International на первом этаже. Билеты можно купить как у них в офисе, так и заказать онлайн, а потом просто забрать их, когда будите в Пекине. Ссылка для бронирования билетов (www.cits.net/china-tour/trans-siberian-trains).

Также билеты продаются на станциях отправления поезда: в Пекине, в Харбине, в Маньчжурии и тд. Или в билетных агентствах, которые часто находятся туристических районах города. И как еще вариант, можно посмотреть билеты на сайтах 12go.asia или chinahighlights.com и заказать доставку билета в отель.

Билеты из России в Китай купить проще. Продаются на любой станции или на сайтах туту.ру. и РЖД.

Цены на поезд Пекин – Москва

Все цены примерные. Агентства делают свою наценку в зависимости от сезона. Точной информации на сайте китайских ЖД нет.

Поезд K3 (003З) – через Монголию который:

• Пекин — Москва (5 д 11 ч). Плацкарт – $550, Купе – $800
• Пекин — Иркутск (2 д 7 ч). Плацкарт – $305, Купе – $440

Поезд K19 (019Ч) “Восток” – через Забайкальск который:

• Пекин — Москва (5 д 20 ч). Плацкарт – $615, Купе – $860
• Пекин — Чита (1 д 23 ч). Плацкарт – $308
• Харбин — Чита (1 д 7 ч). Плацкарт – $232
• Пекин — Иркутск (2 д 16 ч). Плацкарт – $378
• Харбин — Иркутск (2 д 0 ч). Плацкарт – $300

Расписание поездов из Пекина в Москву

Расписание поездов из Москвы в Пекин

Фотографии:

Опция 2. Во Владивосток.

• В пути: 7-8 дней.
• Стоимость: от 265USD (до Москвы)

Простой и быстрый маршрут через погранпереход Суйфыньхэ. Суйфыньхэ или “Сунька” (на сленге местных торгашей) является одним из самых крупных переходов между Россией и Китаем.

Из Харбина до Владивостока весь путь займет около 10 часов, с учетом прохождения границы.

• Шаг 1. Поезд Пекин — Харбин. Скоростной поезд 6-8 часов. Ночной поезд идет 10 часов и прибывает рано утром.
• Шаг 2. Поезд Харбин — Суйфыньхэ (Suifenhe). Скоростной поезд 3 часа. Стоимость от 25 долл.
• Шаг 3. Поезд Суйфыньхэ — Гродеково (п. Пограничный). Между пограничными станциями курсирует поезд, который перевозит челноков. Расстояние между станциями 20-25 км. Раньше поезд отходил в 10 утра, и успеть на него из Харбина было нельзя. Если поезда больше не будет, то тогда переходите на автовокзал, он рядом с ж/д вокзалом. И переезжайте границу на автобусе. После перехода границы не забудьте перевести время на 3 часа вперед.
• Шаг 4. Автобус Гродеково — Уссурийск / Владивосток. Не смотря на то, что Гродеково связано железной дорогой с Уссурийском, регулярного движения между станциями нет. По прибытию можно спросить, на всякий случай, вдруг появился какой-нибудь поезд. Но скорее всего придется ехать на автобусе. От границы до Владивостока езды 3-4 часа. Но если вы полны сил, то можно сесть на автобус до Уссурийска.
• Шаг 5. Поезд Уссурийск — Владивосток. Вечерняя электричка (отправление в 17:57) или вечерний поезд 102Э Хабаровск – Владивосток в сидячем вагоне (отправление в 20:09).

Фотографии

Опция 3. В Хабаровск.

• В пути: 7-8 дней.
• Стоимость: от 265USD (до Москвы)

Переход Фуюань — Хабаровск еще один удобный способ доехать из Китая в Россию на поезде. Единственный минус, что работает он только в судоходное время года, с мая по октябрь включительно. Если кто знает как обстоят дела зимой, пожалуйста сообщите.

В Китае несколько Фуюаней, которые пишутся одинаково по-английски, но по-разному на иероглифах. Нужно искать билет до 抚远. Или другими словами до Фуюань в провинции Хэйлунцзян (Fuyuan, Heilongjiang).

• Шаг 1. Поезд Пекин — Харбин. Скоростной поезд 6-8 часов. Стоимость от 50 долларов. Ночной поезд идет 10 часов и прибывает рано утром.
• Шаг 2. Поезд Харбин — Фуюань (Fuyuan). Два ночных поезда в день. В пути 14 часов. Отправление в 16:45 и в 21:18. Прибытие в 07:24 и 11:53 утра соответственно. Сидячий 20USD, Плацкарт 35USD, Купе 60USD.
• Шаг 3. Автобус от ж/д станция Fuyuan до центра города. Автобус можно найти сразу по прибытию, ехать 8 км.
• Шаг 3. Корабль Фуюань — Хабаровск по реке Амур. С мая по октябрь между городами имеется речное сообщение. Ежедневно по маршруту курсирует корабль на подводных крыльях (в пути 50-80 минут), и несколько более крупных речных теплоходов (в пути 3-5 часов).

Фотографии

Опция 4. Через переход Маньчжурия — Забайкальск.

• В пути: 7-8 дней.
• Стоимость: от 265USD (до Москвы)

По сути это маршрут классического поезда Пекин-Москва через Маньчжурию. Только в этом случае поезда ходят ежедневно, а не два раза в неделю. Подойдет на случай если нет мест на международный поезд Пекин-Москва или хотите посмотреть на мир и сэкономить деньги.

Стоит отметить, что если вы не торопитесь, то из Пекина ходит прямой поезд K1301. Поезд отправляется 10:23 и прибывает в 18:58 на следующий день. В пути 32 часа. Стоимость плацкарта 70 долларов. Этот поезд приходит слишком поздно, чтобы пересечь границу в тот же день. Если вы не хотите ночевать в Маньчжурии, тогда нужно ехать через Харбин.

• Шаг 1. Поезд Пекин — Харбин. Скоростной поезд D25. Отпр. в 10:39 и прибытие в 18:54 на станцию Harbin West. Но можно любой поезд, который прибывает до 18:00. Стоимость от 50 долл.
• Шаг 2. Поезд Харбин — Маньчжурия (Manzhouli). Ночной поезд K7091. Отпр. 20:37 со станции Harbin West и прибытие в 08:42. Стоимость от 35 долл.
• Шаг 3. Поезд Маньчжурия — Чита или хотя бы Маньчжурия – Забайкальск. Поезд №653. Отправление в 14:00, прибытие в Забайкальск в 15:25, в Читу в 07:52 утра. Поскольку это трансграничный поезд, то на посадку проходите заранее. Билеты попробуйте купить в Пекине, если не получится, то придется в Маньчжурии на вокзале.
• Шаг 4. Поезд Чита — Москва.

Опция 5. В Благовещенск.

• В пути: 7-8 дней.
• Стоимость: от 265USD (до Москвы)

Переход Хэйхэ — Благовещенск. Главный плюс этого погранперехода в том, что Благовещенск расположен на другом берегу реки от китайского Хэйхэ. То есть не нужно совершать никаких длительных переходов, просто сели на паром и переплыли реку. В то же время между Харбином и Хэйхэ ходит два удобных ночных поезда. В пути 10 часов, отправление вечером и прибытие рано утром.

• Шаг 1. Поезд Пекин — Харбин. Скоростной поезд 6-8 часов. Стоимость от 50 долларов. Ночной поезд идет 10 часов и прибывает рано утром.
• Шаг 2. Поезд Харбин — Хэйхэ (Heihe). Два ночных поезда в день. В пути 11 часов. Отправление в 18:05 и в 20:33. Прибытие в 05:25 и 07:45 утра соответственно. Сидячий 14USD, Плацкарт 25USD, Купе 38USD. Билеты лучше приобретать заранее.
• Шаг 3. Корабль Хэйхэ — Благовещенск через реку Амур. В зимнее время по льду ходят автобусы. Также чуть в стороне имеется автомобильный мост, так что сообщение имеется в любую погоду.
• Шаг 4. Поезд Благовещенск — Белогорск. Благовещенск расположен в 100км от транссиба. Если из Благовещенска нет прямого поезда дальше, то тогда нужно ехать до Белогорска, и уже потом делать пересадку на другие поезда.

Фотографии

Опция 6. Через Урумчи и Казахстан.

• В пути: 5-6 дней.
• Стоимость: от 480USD (до Москвы)

Более быстрый вариант, если Вам ехать в Западную Россию. Главное, чтобы не возникло проблем с поездом из Урумчи в Нур-Султан.

• Шаг 1. Поезд Пекин — Урумчи. Спальные обычные поезда. В пути 30-37 часов. Стоимость плацкарт – 100 долларов, купе – 135 долларов. Если хотите без задержки и ночевки в Урумчи, то выезжать нужно в субботу.
• Шаг 2. Поезд Урумчи — Нур-Султан. Поезд K9797. Отправление в понедельник в 23:15. Стоимость 170 долларов. В пути 37 часов. Подробнее описано выше.
• Шаг 3. Поезд Нур-Султан — Москва. Или в Омск, Екатеринбург. Билеты можно купить на сайте Туту.ру, или РЖД или Казахских ЖД. В пути 2 дня, стоимость от 175 долларов.

3.15 Поездом из России в Китай

Россия граничит с Китаем. Между странами ходит 2 еженедельных поезда Москва – Пекин.

Вариант 1:

1. [Поезд Москва — Пекин] №004 через Монголию (7,622 км)

Итого: всего километров — 7,622

Вариант 2:

1. [Поезд Москва — Пекин] №020 в объезд Монголии (8,961 км)

Итого: всего километров — 8,961

Вариант 3:

1. [Поезд Москва — Нур-Султан (Астана)] (2,820 км)
2. [Поезд Нур-Султан (Астана) — Урумчи] (1,874 км)
3. Поезд Урумчи — Пекин (3,037 км).

Итого: всего километров — 7,731